新车选用经典的宗族化规划言语打造，持续推出立标和大标两个不同版别，对应的也是不相同的外观规划，立标版车头是尺度较大的多边形格栅配镀铬横条中网，下方是梯形进气口，两边雾灯区尺度较小，大标版格栅更宽更扁，四周黑银双色装修，内部是网状中网，引流槽呈C形且尺度很大，出现出来的运动感很强，两个版别都装备的是“花生灯”，有点问候长辈的意思，但老实说，这样的规划反而有点中期改款之前的3系大灯的影子，需关键时刻来习惯。

  旁边面跟上代车型比较改变不大，换了前后两段式的腰线规划，加长部分的方法也跟上代相同，要说差异，首要是新车选用了隐藏式门把手规划，车窗饰条选用镀铬装修，运动版车型装备五辐式轮毂，豪华版是多幅条轮毂。车门翻开之后会有“流星剪影”光毯以及LED星徽射灯，典礼感挺强，新车风阻系数仅为0.23Cd。

  尺度方面，长轴版E级的长宽高为5092*1880*1493毫米，轴距到达3094毫米，比较标轴版别轴距加长了133毫米，比现款在售的长轴版别长了14毫米，宽了20毫米，高了13毫米，轴距加长了14毫米，改变不算大，车内空间阔绰，后排座椅做了不少调整和晋级，其中有11项是针对中国市场进行的专属增配，如后排坐垫加长，增加了后排电动腿托等。

  内饰跟现款比较改变可谓巨大，用上了奔驰EQ宗族系列最新的内饰规划风格，有着典型的新能源车型的特征，整个中控由一块悬浮式全液晶外表，一个尺度较大的中控屏和一块副驾文娱屏构成，外罩玻璃面板，规划看上去有科技感且很显层次，屏幕内置高通8295智能座舱芯片，搭载第三代MBUX智能人机交互体系，支撑多种音视频多媒体APP。

  虽然国内市场在向新能源大力转型且进展加速，但毋庸置疑的是现阶段燃油车仍旧占有肯定的优势方位，尤其是像中型车、中大型车范畴，首要的销量一直被合资品牌牢牢强占，尤其是中大型范畴，BBA的三款产品别离占有第一名、第二名和第四名的方位，除了比亚迪汉体现微弱外，其他的产品面对着三位都仍是有点爱莫能助，全新奔驰E级长轴发布之后，它仍然会是消费的人在这个等级选购时绕不开的一款车。